رخ نمایی جدید سایپا با شاهین - مجله کوروش بزرگ

به گزارش خبرگزاری خبرنگاران به نقل از سایپانیوز؛ شاهین تازه وارد گروه خودروسازی سایپا که قرار است زمستان سال جاری تحویل مشتریان گردد، بازار خودروی کشور را متحول خواهد نمود. این خودرو در سخت ترین شرایط تحریمی کشور با همت مهندسان داخلی در سایپا طراحی و فراوری شده است و با تمام چالش ها و عدم همکاری شرکت های خارجی، سایپا توانست خودروی شاهین را مطابق با استانداردهای 85 گانه داخلی و در سطح استانداردهای اروپایی، طراحی و به مرحله فراوری انبوه نزدیک کند.

استقبال و اعتماد مشتریان

این خودرو نیامده به بازار، توانست متقاضیان خرید خودرو را به خود جذب کند. به گونه ای که در طرح اخیر پیش فروش محصولات سایپا بیش از 100هزار نفر برای این خودرو ایرانی ثبت نام کردند.

مدیران سایپا، استقبال برای ثبت نام خودروی جدید این گروه خودروسازی را اتفاقی مثبت برای صنعت خودرو ارزیابی نموده و اظهار داشتند مردم ضمن اعتماد به خودروی داخلی به این باور و یقین رسیدند که شاهین بر اساس سلایق و علایق مردم طراحی شده است و شاید بتوان گفت که شاهین تعریفی مدرن و متفاوت از سدان ایده آل برای خانواده های ایرانی است.

از این رو گروه خودروسازی سایپا اطمینان داده است که خودروی شاهین با کیفیت مناسب در اختیار مردم قرار گیرد، تا فصلی نو از فراوریات ملی در بازار خودرو، شروع گردد.

یک محصول ایرانی

92 درصد قطعات خودروی شاهین ساخت قطعه سازان داخلی است و اگر فراوری بعضی از قطعات، توجیه مالی داشت و یا کشور با فقدان بعضی از مواد اولیه که بعضا مواد معدنی است روبرو نبود، درصد داخلی سازی بسیار بالاتر بود.

تامین بیش از 92 درصد قطعات این خودرو در داخل کشور موضوعی است که می توان از دو زاویه به آن اشاره نمود؛ اول این که باتوجه به سطح تکنولوژیکی این خودرو، قطعه سازان داخلی توانسته اند با ارتقاء سطح دانش فنی خود، قطعاتی با کیفیت و تکنولوژی بالاتر نسبت به گذشته فراوری نمایند که در نهایت موجب رشد سطح قطعه سازان داخلی شده است.

در نگاه دوم می توان گفت تامین بخش عمده قطعات این خودرو در داخل، به معنی کاهش وابستگی به تامین نمایندگان خارجی و کاهش ارزبری این محصول است.

امکانات رفاهی، قابلیت های فنی

شاهین، نخستین سدان بر پایه پلت فرم SP100 است. این سدان خانوادگی قرار است با دو کیسه هوا، سانروف، ترمزهای دیسکی، سیستم روشنایی در روز (Daylight)، سنسور نور و پارک و دوربین عقب، نمایشگر لمسی، فرمان برقی، آینه های تاشو برقی، استارت دکمه ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS و ... وارد بازار گردد.

شاهین همانطور که در گذشته نیز گفته شد، با پیشرانه 1.5 لیتری توربو با حداکثر توان 110 اسب بخار و حداکثر گشتاور 165 نیوتن متر روانه خیابان های کشورمان گردد.

سدان شاهین آخرین مدل از فراوری خودروی ملی گروه خودروسازی سایپا نیست و قطعا در آینده نزدیک خانواده ای از پلت فرم SP100 فراوری خواهد شد که این امر نشان از انطباق پذیری پلت فرم شاهین با سگمنت های مختلف دارد؛ استراتژیی که بسیاری از خودروسازان جهان در پیش گرفته اند.

به روزترین پلت فرم صنعت خودرو ایران

از این رو و در راستای تکمیل سبد محصولات سایپا و تنوع بخشی که هدف گذاری شده، قرار است کراس اوور پلت فرم SP100 با نام تجاری خبرنگاران نیز فراوری گردد. در حال حاضر این پلت فرم به عنوان به روزترین سازه توسعه محصول در کشور شناخته می گردد و هنوز سایر خودروسازان، امتیاز چنین پلت فرمی را در اختیار نگرفته اند.

مرکز تحقیقات سایپا با ارتقا دانش فنی و مهندسی و در چند سال گذشته توانسته تا مگاپلت فرم SP100 را طراحی کند و مالکیت معنوی آن را دارا باشد.

خط فراوری پلت فرم SP100 سایپا که شاهین نخستین فرزند آن خواهد بود با ظرفیت کامل می تواند در هر شیفت240 دستگاه خودرو با توانایی ارتقا به 480 دستگاه را تجاری سازی و در هر شیفت 143 اشتغال مستقیم ایجاد کند.

فرآیند مهندسی محصول جدید سایپا بر پایه خودکفایی، توجه به احتیاجهای روز مشتریان و استانداردهای مورد احتیاج خانواده های ایرانی است. در نگاه جدید گروه خودروسازی سایپا، تمامی جزئیات خودرو با دقت کنار هم قرار گرفته و ضمن توجه به استانداردهای روز کشور به استانداردهای اروپایی هم پرداخته شده است. از این رو سایپا در پروژه شاهین، اطلاعات مهمی از ایمنی خودرو را برای نخستین بار برای مشتریان به نمایش گذاشته و در این خودرو کوشش شده عمده تکنولوژی های روز مورد احتیاج متقاضیان خرید خودرو تامین گردد.

ایمن ترین خودرو ایرانی

از دیگر نکات قابل توجه خودروی شاهین می توان به سطح ایمنی آن اشاره نمود. زیرا با تست هایی که شاهین در مراکز بین المللی پشت سر گذاشته است، این خودرو را باید در ردیف ایمن ترین خودروهای فراوریشده در کشور قرار داد. از جمله تست هایی که این خودرو توانسته با موفقیت پشت سر بگذارد، تست ایربگ SRS است. این نوع ایربگ که در خودروهای روز جهان نیز به کار گرفته می گردد، نوعی ایربگ هوشمند است که باتوجه به سطح فشاری که خودرو و مجموعه ایمنی آن از جمله کمربند ایمنی تحمل می نمایند، عکس العمل کیسه هوا را کنترل خواهد نمود. همچنین این خودرو توانسته استانداردهای ECE اتحادیه اروپا را که در زمینه ایمنی هستند پاس کند؛ موردی که خود برگ برنده ای در کارنامه محصول جدید سایپا به شمار می رود.

یک طراحی خاص و هماهنگ

به طور اجمالی باید گفت مهم ترین شاخص طراحی جلوی خودرو که کاراکتر آن را ترسیم نموده، جلوپنجره بیضی شکلی در قاب کرومی است که به گرافیک چراغ های کاملا هماهنگ شده و چهره ای جذاب برای آن رقم زده است. در این بخش همچنین خطوط روی درب موتور که به سمت جلوپنجره کشیده شده اند در حجم دهی آن نقش مهمی دارند. در طرفین رینگ های 15اینچی، خطوط سقفی که با شیبی ملایم به سمت صندوق رفته اند و خطوط فرم دهنده بر روی بدنه، شاخص ترین جزئیاتی هستند که توجه شما را به خود جلب خواهد نمود.

در انتهای خودرو نیز چراغ های دوتکه عقب که بخش کوچکی از آن در روی صندوق قرار گرفته است و محل قرار گیری پلاک، پررنگ تر از بقیه اجزا بوده و تعریفی جذاب و مناسب را برای آن رقم زده است؛ استفاده از چراغ های ال ای دی روشنایی در روز که علاوه بر زیبایی، طراحی آن را همگام با خودروهای روز نموده است.